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常見問題
/ Common problem
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鋼鐵、鍍鋅鋼板和鋁型材能否同時(shí)轉(zhuǎn)化處理隨著汽車車體輕量化的發(fā)展，由于鋁型材材料的構(gòu)成比率的增加和復(fù)合化，逐漸開始希望用同一種試劑在鋼鐵、鍍鋅鋼板和鋁型材上同時(shí)進(jìn)行化學(xué)轉(zhuǎn)化處理，并建立了汽車車體的處理線；立即咨詢 點(diǎn)擊查看 -
鋁型材陽(yáng)極氧化膜厚度分散的原因我們通常所介紹的鋁型材陽(yáng)極氧化處理是電化學(xué)的反應(yīng)，遵從法拉第定律，通過的電量決定了陽(yáng)極氧化膜的厚度；立即咨詢 點(diǎn)擊查看
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如何成功進(jìn)行鋁型材化學(xué)轉(zhuǎn)化處理化學(xué)轉(zhuǎn)化處理溶液根據(jù)鋁型材種類和處理工藝（噴淋、浸漬、溫度和處理時(shí)間等）的不同，其處理試劑成分和處理?xiàng)l件也是不同的；而且，重要的是記住化學(xué)轉(zhuǎn)化處理溶液的成分隨處理進(jìn)程是時(shí)刻發(fā)生變化...立即咨詢 點(diǎn)擊查看
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使用鉻酸鹽進(jìn)行鋁型材表面處理后轉(zhuǎn)化膜的自愈性六價(jià)鉻酸鹽的危害性逐漸顯現(xiàn)出來，同時(shí)在這40年間也促進(jìn)了鋁型材和涂料涂裝技術(shù)的開發(fā)；隨著無鉻技術(shù)的研發(fā)，除了必不可少的需要六價(jià)鉻可靠性的機(jī)械零件、航空零件等行業(yè)保留以外，其他領(lǐng)域的六...立即咨詢 點(diǎn)擊查看
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鋁型材化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的生成過程化學(xué)轉(zhuǎn)化處理是一種在鋁型材表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而形成轉(zhuǎn)化膜的過程，因此必須綜合掌握并理解鋁型材及其表面、轉(zhuǎn)化處理溶液的狀態(tài)、處理方法等信息；下面以河川流動(dòng)動(dòng)態(tài)（圖1）詳細(xì)解釋化學(xué)轉(zhuǎn)化膜...立即咨詢 點(diǎn)擊查看
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鋁型材化學(xué)轉(zhuǎn)化處理成功的判斷方法化學(xué)轉(zhuǎn)化處理是鋁型材表面的氧化還原反應(yīng)，隨著金屬的溶解，產(chǎn)生氫氣；可以通過觀察氫氣產(chǎn)生的狀態(tài)來確定化學(xué)轉(zhuǎn)化處理是否成功，下面簡(jiǎn)要介紹在浸沒法中確認(rèn)是否處理成功的離子；立即咨詢 點(diǎn)擊查看
AC-3主圖.jpg "皮帶輸送機(jī)AC-3")
器人安全防護(hù)圍欄主圖.jpg "機(jī)器人安全防護(hù)圍欄")
械設(shè)備框架圖.jpg "設(shè)備支架")
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